“我请你吃榴(liú)莲！”正成为一些(xiē)网(wǎng)友们(men)的口头(tóu)禅。的确，四(sì)月初身价在每公斤百元的榴(liú)莲，“五一(一个立一个羽念什么字yī)”小(xiǎo)长(zhǎng)假结束(shù)后迎(yíng)来价格“腰斩(zhǎn)”。水果店、超市内，不少榴莲的价(jià)格(gé)已跌(diē)至20元/斤(jīn)上下，仅(jǐn)需百元左右(yòu)即(jí)有(yǒu)望拿下整只(zhǐ)榴莲。

　　价格为(wèi)何“一路(lù)向(xiàng)下”？这(zhè)要从供需两(liǎng)端的情(qíng)况(kuàng)说起。星图金融研究院消费金融研究(jiū)中(zhōng)心主任、高级研(yán)究员付一夫在接受国际商报(bào)记(jì)者采访时表示，果蔬价格(gé)受供给端影(yǐng)响较为明显。一方面(miàn)，越南、泰(tài)国、马来西亚(yà)对华出(chū)口量(liàng)增加，物(wù)流交通成本亦逐步(bù)降低；另一(yī)方面，我国海南自产榴莲(lián)的供给量也在增加(jiā)。“菲律宾等地也加入了供给大军(jūn)，可以(yǐ)说中(zhōng)国市场上的榴莲(lián)供给(gěi)量越发充足。”

　　以泰国为例，该国是全球出口新(xīn)鲜榴莲最多(duō)的国(guó)家。泰一个立一个羽念什么字国(guó)榴莲(lián)出口(kǒu)商(shāng)表(biǎo)示，自从搭(dā)上中老铁路的“快车(chē)”，榴莲运输到中国(guó)的时间大大缩短(duǎn)。以前通(tōng)过海(hǎi)运需要大约7天时间、公(gōng)路运输(shū)大(dà)约5天，自从有了中老铁路(lù)，榴莲从泰国(guó)运到中(zhōng)国昆(kūn)明只需(xū)3天。

　　“从(cóng)需求端看，价格(gé)敏感型消费者可以去购买榴莲了。”付一夫说，因季节(jié)因(yīn)素(sù)，上(shàng)市水(shuǐ)果品(pǐn)种较多(duō)，消费者选择(zé)面较(jiào)广；对(duì)于(yú)糖分敏感(gǎn)型消费者而(ér)言，榴(liú)莲(lián)未(wèi)见得是最佳选择。因而，榴莲市(shì)场尚未出(chū)现供大于求的情形，或者说需(xū)求尚未明(míng)显扩(kuò)张，价格自然下跌。

　　“从市场、商业层(céng)面因素而(ér)言，水果商也(yě)会加力促(cù)销，亦(yì)对榴莲价格(gé)下跌产(chǎn)生(shēng)影(yǐng)响。”付一夫说，一些从业者表示，榴莲价格在内部也有分化。其实，高品(pǐn)质榴(liú)莲的(de)价格仍在高位徘(pái)徊。

　　未来价(jià)格趋势如何？料(liào)短期内榴莲价(jià)格或(huò)呈(chéng)现继续(xù)下跌的趋势。付一(yī)夫说，就(jiù)其(qí)长期趋势而言，尚难作定论。“因物流、人力成本的浮动性变(biàn)化，榴莲(lián)价格也(yě)会随之(zhī)波动；伴随需求增加（因价格下降），榴莲价(jià)格(gé)是否(fǒu)止跌回升也有待(dài)观察(chá)。”

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